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此次发生事故的工作面，铲车和翻斗车可进出，此次罹难的矿工中多位是车工。据多位矿工回忆，往常拉煤的斗车都是在502矿道进出，该矿道属于进风口，空气新鲜，路程也近。而512矿道属于出风口，用于排出各种废气，空气混浊，路程也远。就在事故发生的一两天前，百吉矿业的屠姓总工程师突然要求司机改由512矿道进车，502矿道出车，违者罚款。矿工卢伟回忆，车工以前有煤才下井，现在不管有没有煤都下井，“空车走512，重车走502，遇到事故，结果车让不开。”

2016年，艾尔建的首席执行官布伦顿•桑德斯（Brent Saunders）曾经表示将限制艾尔建药品的涨价次数，每年仅涨一次，并且涨价幅度需低于10%。针对此番价格上调，艾尔建于1月1日（周二）表示它“致力于负责任的定价原则”。在2017年以及2018年的年初，艾尔建旗下部分药品的上调幅度均略低于10%。

从消息内容看，本轮磋商在多个领域取得了实质性进展，讨论了后续安排，同意共同朝最终达成协议的方向努力。如何看待这个结果？其实，结合这一轮磋商前后发生的各种情况判断，单纯用积极乐观或者消极悲观，都不足以描述目前的复杂局面。在陶然笔记看来，本轮磋商在双方务实行动下在向前推进，但是要把这种势头保持下去，仍然非常考验双方的智慧和耐心。

埃尔多安本人从一个新的方向攻击美国，扬言土耳其将不再购买苹果（Apple）或其他美国科技企业的产品。“他们有iPhone，别人有三星（Samsung），”他在周二告诉执政党成员。“我们自己国家有金星（Venus），”此言指的是一款国产智能手机。

从盈利到亏损，214股市盈率由正转负市盈率指标的另一个缺点，是难以衡量亏损企业的估值水平，尤其是对业绩由正转负的情况，更难以进行纵向对比，而这种现象在今年也并不少见。据券商中国记者统计，今年以来，有214股的前12月利润由正转负，导致市盈率（TTM）从年初的正数转为负数。

资金原本不足，中超集团还要完成20%股权回购。按照当初转让5.19元/股计算，至少需要13.16亿元，这对中超集团而言资金压力可见一斑。值得一提的是，深圳鑫腾华所持的中超控股20%股权也全部处于质押状态，可见深圳鑫腾华也缺钱。要想完成20%股权交割，先要解除质押，这也需要资金。