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“我们在机场被困了两天，今天晚上终于能坐上飞机回家了。”费尔黑德说，他们本周二从巴黎来到香港转机，本以为能马上回到家乡探望摔伤住院的母亲，却被告知航班取消、交通瘫痪，困在了机场这座“孤岛”。“我真的非常气愤，示威者把无辜的人也卷了进来，让我们这些国际旅客深受其害。我们的工作和家庭都受到了很大的影响。就算游行，也应该以和平的方式，不要影响到他人。”费尔黑德说，除了耽搁的时间，他们还多付出了1万港元的住宿费。

04面值退市制度已真正发力 面退股近来接二连三自去年底中弘退开始，面值退市制度真正发力。如果将即将触及面值退市条件的神州长城包括在内，内地证券市场很快将有6家公司触及相关条件，其中中弘退、雏鹰退已完成摘牌，华信退、印纪退、退市大控已先后进入退市整理期，即将面临摘牌。

中国民航管理干部学院教授邹建军表示，民航局要求，3月11日18点之前暂停波音737-MAX8飞机的商业运行，而该机型执行的航线（航班）机票早已提前预售。目前有近百架波音737-MAX8飞机，如果全部停飞，“大型航空公司或许还有可供调配的运力，但小型航空公司可能就无法调配”。

漫步者表示，2019年三季报收入和利润均有明显上升，主要原因是公司前期调整生产、研发及销售的内部流程，并且增加了对无线蓝牙耳机的研发投入，抓住了此次TWS耳机大幅增长的市场契机，快速推出多款TWS系列产品。未来，公司将继续有计划、有步骤地开发中、高端和专业型高附加值产品，不断扩充和完善产品体系，寻求新的收入和利润增长点。

放宽外资股权比例限制2017年年底，在国新办介绍中美元首会晤经济成果“吹风会”上，财政部副部长朱光耀表示，三年后将单个或多个外国投资者投资设立经营人身保险业务的保险公司的投资比例放宽至51%，五年后投资比例不受限制。外资投资设立经营人身险公司的投资比例限制可以追溯至2004年颁布的《中华人民共和国外资保险公司管理条例实施细则》。其中规定，外国保险公司与中国的公司、企业合资在中国境内设立经营人身保险业务的合资保险公司，其中外资比例不得超过公司总股本的50%。

非ST股中，盛运环保（维权）的担保总额占净资产比例最高，仅违规担保额已高达23.73亿元，超过公司净资产10.5倍。公司年报称由于公司对关联方进行财务资助以及对外违规担保问题一直未能解决，导致债务危机爆发，公司流动资金紧缺，债务到期未能及时清偿或续展，债权人纷纷提起诉讼并采取保全、强制执行等措施，要求支付本金、利息、违约金等，导致公司资金愈发紧张，财务费用居高不下，债务负担繁重，日常经营举步维艰，2018年度业绩大幅下滑。